Roberto 2

Au début du mois de novembre, j'ai publié un article ayant
pour sujet " des voitures qui roulent à l'hydrogène ", en
principe produites en série dans quelques années.
Demain! quels seront les prix des carburants? le dispositif
gouvernemental pour geler les prix n'étant plus reconduit.
C'est pourquoi, une petite équipe d'ingénieurs indépendants,
à cherché pendant longtemps une alternative à l'essence,
et elle a trouvé une solution : l'EAU!.
La voiture qui exploite cette technique, n'est pas dans la chaîne
de montage des constructeurs, et le procédé de conversion ne
coûte pas des milliers d'euros; il faut continuer à aller à la station
d'essence, car avec le système, l'eau du robinet n'est qu'un
complément aux carburants réguliers.
Le procédé exploite une partie de l'électricité produite par la pile
de la voiture, pour " subdiviser ", l'eau contenue dans un bocal
adapté, en un autre combustible connu sous le nom de HHO,
composé d'hydrogène et d'oxygène; combiné à l'essence par
l'intermédiaire du système, il permet de réaliser environ 25 à 35%
d'économies d'essence.
Le système est sécurisé, l'hydrogène à l'état pur est dangereux,
mais seulement lorsqu'il est stocké dans des citernes sous haute
pression, ici, le système ne génère pas de l'hydrogène, mais plutôt
du HH0. la présence d'oxygène et de vapeur d'eau dans le système,
rend le gaz HH0, sans danger.Le HH0 produit est entièrement et
immédiatement consommé par le moteur. (énergie sur demande).
Des schémas détaillés et des photos, contribuent à faciliter le montage.

Comme des milliers de personnes qui utilisent " VoitureH20 ".
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Apparue depuis fort longtemps, les accessoiristes auto,
vendaient dans leurs boutiques des petits spots, qui fixés à
l'intérieur du pare-brise, diffusaient en diagonale un faisceau
bleu, ayant pour avantage d'éclipser en partie, le contraste de
luminosité entre les yeux du conducteur, et les lumières
extérieures.
La lumière bleue, requiert actuellement toute l'attention, puisque
elle réapparaît contrôlée par des capteurs électroniques.embarqués
dans l'habitacle,
L'endormissement au volant est hélas bien plus courant qu'on ne le
pense. Fatigue et sommeil sont impliqués dans 8% des accidents
mortels de la circulation; 55% des accidents mortels déplorés sur
le réseau secondaire leur seraient dus, selon les sources.
Récemment, des volontaires ont parcouru 4OO km sur autoroute, de
nuit, dans des véhicules équipés de capteurs électroniques.
Il a été constaté que leur vigilance enregistrée est alors plus
importante que sans cet éclairage.
S'il n'existe pas de recette miracle contre la fatigue en voiture, les
chercheurs, viennent cependant de découvrir que la lumière bleue,
diffusée dans l'habitacle, se révèle aussi efficace qu'un café.
L'affaire intéresse en tout cas les constructeurs auto, qui ont
contacté le chercheur !
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Et si l'hydrogène était le carburant du futur?
Cette énergie envahira t-elle notre quotidien?

Ces voitures qui fonctionnent grâce à une pile à
combustible, carburent à une énergie inépuisable,
seront produites en série dès 2014 ou 2015.
Elle ne polluent pas, ne font pas de bruit, promettent
une autonomie de 5OO km alors que les modèles
électriques ne dépassent pas 15O km.
Autre avantage : le rendement est bien supérieur à celui
d'un moteur thermique, en vitesse stabilisée, les besoins
en hydrogène est très limité, alors qu'une voiture thermique
consomme 5 à 6 litres d'essence au 1OO km.

N'attendez pas!   à peu de frais!
convertissez votre voiture à consommer de
l'eau comme de l'essence.
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